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财富管理月报:基金回报整体下降 市场活跃度小幅提升

  投资要点  2023 年12 月以来市场出现较大幅度下跌,仅债券指数呈上涨趋势。  2023 年12 月,国内权益宽基指数较11 月明显下跌:中证1000 下跌幅度达到3.18%,其余股指均出现明显下跌。上证指数下跌1.81%、万得全A 下跌2.05%、中证500 下跌2.09%、科创50 下跌1.58%、深证成指下跌2.08%、上证50 下跌1.68%、沪深300 下跌1.86%、创业板指下跌1.62%。债券市场保持韧性,整体表现优于股指:中证信用债指数上涨0.59%、中证国债指数上涨1.13%、中证转债指数上涨0.18%。行业方面,同股指一致,行业整体呈下跌趋势。CPI 同比和 PPI 同比下跌幅度双双扩大,制造业PMI 维持11 月继续下降。  各类型基金回报整体呈下跌趋势。本月(2023.12.1―2023.12.31)考察的成立满6 个月、基金规模大于1 亿的初始基金中,普通股票型基金中11.81%获得正收益,回报平均值为-2.41%;偏股混合型基金中11.82%获得正收益,回报平均值为-2.37%;被动指数型基金中13.93%获得正收益,回报平均值为-1.88%;债券型基金中95.03%获得正收益,回报平均值为0.54%。  2023 年12 月,股票型ETF 基金资金净流入941.68 亿元,现存总规模13,176.29 亿元。宽基ETF 方面,净流入833.76 亿元,规模维持在7,278.29亿元;行业与主题ETF 方面,净流入90.43 亿元,规模维持在5,799.02亿元;风格ETF 方面,净流入17.49 亿元,规模维持在98.98 亿元。  境内新成立基金数量增加,新发行基金数量有所下降。本月境内新成立基金数量共计152 只,其中包括被动指数型基金34 只、中长期纯债型基金32 只、偏股混合型基金36 只、混合债券型二级基金6 只、混合型FOF 基金8 只、国际(QDII)股票型基金1 只、被动指数型债券基金16只、混合债券型一级基金1 只、普通股票型基金6 只、增强指数型基金6 只、偏债混合型基金4 只、REITs 基金1 只。本月境内新发行基金数量共计115 只,分别是偏股混合型基金24 只、中长期纯债型基金17 只、被动指数型基金30 只、混合型FOF 基金6 只、被动指数型债券基金13只、混合债券型二级基金7 只、普通股票型基金5 只、国际(QDII)股票型基金1 只、偏债混合型基金3 只、增强指数型基金6 只、混合债券型一级基金1 只、REITs 基金1 只。  新发行基金规模小幅上升。本月新发基金规模1186.68 亿份,新发份额增加32.61 亿份(同比+20.3%,环比+2.8%)。新发权益基金182.46 亿份(同比-29.6%,环比-12.5%);新发债券型基金993.8 亿份(同比+45.7%,环比+4.5%);新发ETF 基金63.88 亿份(同比-63.0%,环比-40.6%)。  基金成交量呈上升趋势,换手率环比上升。本月全部基金日均成交额1318.13 亿元,较去年同期+11.5%,环比+21.8%。ETF 基金日均成交额1312.62 亿元,同比+12.0%,环比+21.7%。处于近年来较高位置。2023年12 月全部基金换手率5.2%,同比-8.8%,环比+5.8%。  ETF 基金规模及份额均有所上升。本月整体ETF 市场规模为20521.3 亿元(同比+27.3%,环比+3.7%)。ETF 总份额18137.9 亿份(同比+54.2%,环比+5.1%)。  11 月公募基金保有量上升。私募基金存续规模略有回升,新备案规模和数量均大幅上扬。本月国内市场公募基金保有量合计为27.54 万亿元(环比+0.68%,同比+6.95%)。新备案私募基金数量1573 只,较10 月增加752 只,环比+91.60%;新备案规模481.09 亿元,较10 月增加208.87 亿元,环比+76.73%。  风险提示:本报告所有统计结果均基于历史数据,未来市场可能发生重大变化。 【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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基础化工行业盈利受淡季影响,第四季度EPS同比降10.4%

快讯摘要

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中国国航2023年12月旅客周转量同比上升243.7% 环比上升7.5%

中国国航2023年12月旅客周转量同比上升243.7% 环比上升7.5%

  中国国航(00753)公布,2023年12月,该集团合并旅客周转量(按收入客公里计)同比、环比均上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升 184.9%,环比上升 4.6%;旅客周转量同比上升 243.7%,环比上升 7.5%。其中,国内客运运力投入同比上升 127.6%,环比上升 0.7%;旅客周转量同比上升 174.7%,环比上升 2.8%;国际客运运力投入同比上升 793.8%,环比上升 16.5%;旅客周转量同比上升 1,229.9%,环比上升 23.8%;地区客运运力投入同比上升 252.4%,环比上升 12.5%;旅客周转量同比上升 422.8%,环比上升 16.1%。平均客座率为 75.4%,同比上升 12.9 个百分点,环比上升 2.0 个百分点。其中,国内航线同比上升 13.3 个百分点,环比上升 1.7 个百分点;国际航线同比上升 22.9 个百分点,环比上升 4.1 个百分点;地区航线同比上升 22.2 个百分点,环比上升 2.1 个百分点。

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【贵金属】美元持续震荡,贵金属小幅收涨

【贵金属】美元持续震荡,贵金属小幅收涨

  来源:国元期货研究

策略观点

  美国12月整体CPI同比加速至3.4%,核心CPI环比未再降温。美国12月PPI超预期降温,环比下降0.1%,连续三个月未增长。劳动力市场仍显韧性,上周首申失业人数不及预期。美元指数维持震荡,整体稍有下跌。本周需关注美国1月纽约联储制造业指数、美国12月零售销售、美国1月6日当周续请失业救济人数以及美国1月密歇根大学消费者信心指数等。美国通胀数据并未明显改变市场预期,降息预期仍较高涨。值得注意的是,CMX主连黄金持仓量大幅下降,资金大量流出。短期贵金属仍以震荡为主。

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华泰证券:加码景气上行的春运“出行链” 看好航运和跨境物流个股机会

智通财经APP获悉,华泰证券(601688)发布研究报告称,快递11月量价偏弱,但12月揽派件量复合增速回暖,显著优于全年水平。短期,随着行业进入淡季,1月件量将环比下滑,快递企业存量竞争未有显著改善信号,价格或持续同比下滑。近期经济数据扰动市场风险偏好,建议继续以高股息为底仓,并加码景气上行的春运“出行链”,在供应链重构背景下,挖掘航运和跨境物流个股机会。

华泰证券观点如下:

航空机场:春运临近,关注度有望提升;机场免税扣点率下降或拖累盈利

12月民航淡季,航空机场股价表现在交运子板块内继续较弱。元旦假期(2023/12/30-2024/1/1)民航旅客量继续稳步提升,1月及1Q24民航需求迎来良好开局。展望之后,1Q24民航数据有望借助公商务及春运回暖,春运预售数据或将提升板块关注度。中长期来看,行业供给增速放缓趋势有望持续,同时国际航线的恢复将推动我国航司盈利实现进一步突破,有望进入盈利周期。机场方面,免税补充协议落地,有望推动免税运营商提高经营效率,提升客单价,但扣点率下降或将延缓机场盈利恢复至19年水平。

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原油周报:美国原油库存增加 国际油价企稳上升

  【油价回顾】当前油价走势受到多重因素的交织影响。红海局势仍然紧张,很多驶往亚洲地区的船运绕道非洲推迟了交货时间并增加了运输成本。但美国到亚洲的航线未受影响,美国原油出口量增加。  【油价观点】紧平衡趋势不改,看好油价高位运行。1)供给端:紧张。能源结构转型背景下,国际石油公司资本开支增速放缓,且将资本开支更多用于分红、还债和并购,倾向于获得即期产量的增加,而非用来进行远期的勘探开发。分国别来看,美国原油钻机与压裂数据下滑,DUC 数量处于低位,长期增产能力不强,同时SPR 释放进入尾声,逐渐将转向补库;OPEC+减产力度加大,托底油价意愿强烈。2023 年11 月底会议,各国又进行自愿减产,在完全执行自愿减产的前提下,预计24Q1 将带来超过80 万桶/天的供应减量;俄罗斯出口量有所降低,中长期看随着资本开支不足,产能已进入下降期。2)需求端:增长。短期看,中国经济修复引领全球,海内外出行景气延续,炼厂开工率维持高位。中长期看,原油需求达峰尚需时日,未来3-5 年仍将维持增长。3)综合来看,原油供应偏紧而需求维持增长,供需缺口仍存,油价中枢将持续高位。  【原油价格板块】截止至2024 年01 月05 日当周,布伦特原油期货结算价为78.76 美元/桶,较上周上升1.72 美元/桶(环比+2.23%);WTI 原油期货结算价为73.81 美元/桶,较上周上升2.16 美元/桶(环比+3.01%);俄罗斯Urals 原油现货价为64.77 美元/桶,与上周持平;俄罗斯ESPO 原油现货价为73.93 美元/桶,较上周上升0.84 美元/桶(环比+1.15%)。  【美国原油板块】1)供给端。截止至2024 年01 月05 日当周,美国原油产量为1320 万桶/天,较之前一周减少10 万桶/天。截止至2024 年01 月05日当周,美国活跃钻机数量为501 台,较上周增加1 台。截止至2024 年01月05 日当周,美国压裂车队数量为236 部,较上周减少4 部。2)需求端。  截止至2023 年12 月29 日当周,美国炼厂原油加工量为1655.8 万桶/天,较之前一周增加5.8 万桶/天,美国炼厂原油开工率为93.30%,较之前一周上升0.9pct。3)原油库存。截止至2023 年12 月29 日当周,美国原油总库存为8.02 亿桶,较之前一周增加1169.0 万桶(环比+1.48%);商业原油库存为4.31 亿桶,较之前一周减少550.3 万桶(环比-1.26%);战略原油库存为3.72 亿桶,较之前一周增加1869.7 万桶(环比+5.29%);库欣地区原油库存为3467.9 万桶,较之前一周增加70.6 万桶(环比+2.08%)。4)成品油库存。截止至2023 年12 月29 日当周,美国汽油总体、车用汽油、柴油、航空煤油库存分别为23695.4、1526.1、12585.5、3969.8 万桶,较之前一周分别+1090.0(环比+4.82%)、-30.1(环比-1.93%)、+1009.0(环比+8.72%)、+200.5(环比+5.32%)万桶。  【相关上市公司】中国海油/中国海洋石油(600938.SH/0883.HK)、中国石油/中国石油股份(601857.SH/0857.HK)、中国石化/中国石油化工股份(600028.SH/0386.HK)、中海油服(601808.SH)、海油工程(600583.SH)、海油发展(600968.SH)、石化油服/中石化油服(600871.SH/1033.HK)、中油工程(600339.SH)、石化机械(000852.SZ)。  【风险提示】1)地缘政治因素对油价出现大幅度的干扰。2)宏观经济增速严重下滑,导致需求端严重不振。3)新能源加大替代传统石油需求的风险。  4)OPEC+联盟修改石油供应计划的风险。5)美国解除对伊朗制裁,伊朗原油快速回归市场的风险。6)美国对页岩油生产环保、融资等政策调整的风险。7)全球2050 净零排放政策调整的风险。 【免责声明】本文仅代表第三方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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